16 maj 2013
7726
Dodany przez
Wg nowego raportu trasa kolejowa HS2 będzie "wyzwaniem"
Wykonanie planowanych prac przy budowie linii kolejowej z Londynu do Birmingham będzie "wyzwaniem" donosi National Audit Office.
Szacuje się, że braknie około 3,3 miliona funtów (ang. £3.3 bilion) w projekcie szybkiej kolei HS2, która miała przynieść wzrost gospodarczy dla regionu. Wykonanie planowanych prac przy budowie linii kolejowej z Londynu do Birmingham, w tym także planowane rozpoczęcie prac między 2016 i 2017 rokiem będzie "wyzwaniem" donosi National Audit Office.
Trasa HS2 ma wg planów biec przez Warwickshire, wzdłuż krańców Coventry. Ministerstwo ds. Transportu zakłada, że jej budowa przyniosłaby dużo korzyści dla regionu, między innymi skrócony czas podróży oraz szybsze i bardziej niezawodne połączenia. Jednak raport sporządzony przez NAO stwierdza, że związek pomiędzy oszczędnościami i strategicznymi celami biznesowymi projektu, takimi jak zrównoważenie regionalnej gospodarki jest niejasny.
Amyas Morse, szef NAO mówi: "Trzeba zademonstrować potrzebę stworzenia tej trasy, a jak dotychczas dowody na przyszły ruch pasażerów są ograniczone, co więcej na istniejących liniach przewiduje się ograniczenie i niedobór chętnych do korzystania z nich. Dodatkowo, nie jest jasne jak HS2 ma zamiar dokonać transformacji regionalnej gospodarki przez dostarczenie miejsc pracy i wzrost ekonomiczny".
Komentując raport przewodnicząca Margaret Hodge z House of Commons Public Accounts Committee powiedziała: “Departament ds. Transportu stworzył busness, który wyraźnie nie spełnia wymogów przez co pokazuje, że nie odrobił lekcji z trasy HS1, którą komited raportował w zeszłym roku".
Źródło: Coventry Telegraph
Photo credit: Foter.com / CC BY
Trasa HS2 ma wg planów biec przez Warwickshire, wzdłuż krańców Coventry. Ministerstwo ds. Transportu zakłada, że jej budowa przyniosłaby dużo korzyści dla regionu, między innymi skrócony czas podróży oraz szybsze i bardziej niezawodne połączenia. Jednak raport sporządzony przez NAO stwierdza, że związek pomiędzy oszczędnościami i strategicznymi celami biznesowymi projektu, takimi jak zrównoważenie regionalnej gospodarki jest niejasny.
Amyas Morse, szef NAO mówi: "Trzeba zademonstrować potrzebę stworzenia tej trasy, a jak dotychczas dowody na przyszły ruch pasażerów są ograniczone, co więcej na istniejących liniach przewiduje się ograniczenie i niedobór chętnych do korzystania z nich. Dodatkowo, nie jest jasne jak HS2 ma zamiar dokonać transformacji regionalnej gospodarki przez dostarczenie miejsc pracy i wzrost ekonomiczny".
Komentując raport przewodnicząca Margaret Hodge z House of Commons Public Accounts Committee powiedziała: “Departament ds. Transportu stworzył busness, który wyraźnie nie spełnia wymogów przez co pokazuje, że nie odrobił lekcji z trasy HS1, którą komited raportował w zeszłym roku".
Źródło: Coventry Telegraph
Photo credit: Foter.com / CC BY
Komentarze